館山自動車道の混み具合について
首都圏から京葉道路を利用して千葉を通過して房総半島に向かうと、蘇我インターチェンジに出ます。
そこから先が館山自動車道となっています。
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蘇我インターチェンジから木更津南ジャンクションに出て、木更津南インターチェンジまでは上り下りとも片側２車線です。
ここから先が暫定的に片側１車線となっていて、更に富津中央インターチェンジから富津竹岡インターチェンジにかけて片側１車線の箇所もあります。
整備が完了するまでの間でしょうが、この辺りに時折ですが渋滞が発生します。
木更津南インターで一般道に降りて、、、
１２７号線を目指すときには木更津南料金所の少し先にある分岐路を左折です。
間違えてまっすぐ進んでしまうと、富津岬に向かってしまいます。よく間違えて引き返す人が多いですから気をつけてください。
２００７年の７月に君津インターチェンジと富津中央インターチェンジ間が開通して、全線が繋がって渋滞緩和となったのです。
富津竹岡インターチェンジは富津館山自動車道に接続されました。
この館山自動車道は、さすがにお盆のピーク時には何㎞と言った渋滞が報告されていますが、この時でもピーク日を避けたら大丈夫です。
君津インターチェンジ開通を迎えてからは、木更津南インター出口でも渋滞は解消されています。
その他にも渋滞ポイントはあります。大型連休では京葉道路の渋滞が市原インターチェンジまで繋がるようです。
以前に夕方の混雑がしばしば報告されていた、富津中央インターの出口も全線開通に伴って解消されています。
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